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Lösungen für den Strebbau

Streckenförderer

Die Perfekte Abstimmung auf den Strebförderer

Bei HBT erwarten Sie maßgeschneiderte Bergbau-Lösungen

Die Rinnen des Streckenförderers sind für gewöhnlich vom gleichen Typ wie die Rinnen des Strebförderers und sind in der Regel breiter als die des gepanzerten Strebförderers. Während die Umlenkrolle in die Querrahmenkonstruktion integriert ist, ist der Kopfantriebsrahmen des Strebförderers mit Hilfe von Hydraulikzylindern spannbar. Der Brecher, in der Regel ein Schlagwalzenbrecher, ist in die Konstruktion des Streckenförderers integriert.

Der nachfolgende Schwanenhals hebt die Bandübergabe über das Bandendstück. Die Bandübergaben gibt es in feststehender, Kufen- oder raupenmontierter Ausführung. Sie haben eine Überlappung von bis zu 3,5 Metern (11,5 Fuß) und sind mit selbstreinigenden Umlenktrommeln ausgestattet. Als Betreiber können Sie jede beliebige Gurtbreite für diese maßgeschneiderte Ausrüstung verwenden.

HBT-Streckenförderer und Brecher sind vollständig auf den Strebförderer abgestimmt. Beide sind technisch auf höhere Fördergut-Kapazitäten ausgelegt, um Engpässe zu vermeiden.

Maßgeschneiderte Bandübergaben von HBT können Längs- und Quereinlaufgefälle bewältigen und haben ein automatisches Kettenspannsystem.

Förderer-Rinnen

Die Rinnen für Förderer und die Bandübergabe sind in der Regel vom gleichen Typ wie im Streb (HBT-Schalenmodelle PF3, PF4, PF6, PF7 und PFHD). Sie sind häufig breiter als die Strebförderer-Rinnen.

Line Pan PF3

Line Pan PF4

Line Pan PF6

Line Pan PF7

Line Pan PFHD

Informationen zum Schlagwalzenbrecher

Der HBT-Streckenförderer ist mit einem Schlagwalzenbrecher ausgestattet. Die Aufgabe des Brechers besteht darin, die großen Brocken der gewonnenen Kohle auf eine für Förderbänder geeignete Größe zu zerkleinern. Aufgrund ihrer geometrischen Form ist die Brecherwalze durch Prallschutzelemente vor Verschleiß geschützt. Die hochbelastbare Walze hat eine sehr geringes Massen-Trägheitsmoment.

Zu den wesentlichen Merkmalen gehören:

horizontale Zerkleinerung
auswechselbare Prallschutzelemente als Standard
hydraulische Höhenverstellung der Brecher-Walze zur Anpassung der Ausstoßgröße an die Bandkapazität
PMC®-überwachter Überlastungsschutz regelt die Antriebs-Drehzahl bis zum automatischen Stopp
in die Schlagwalze integrierte Sprühfunktion zur Staubunterdrückung
zentrales Schmiersystem

Vorteile des HBT-Streckenförderers

hoher Durchsatz
minimale Staubentwicklung
lange Lebensdauer der Komponenten
niedrige Betriebskosten

Informationen zum Antriebsrahmen

Während die Umlenkwalze in die Querrahmenkonstruktion integriert ist, wird der Kopftriebrahmen der Bandübergabe mittels Hydraulikzylindern aufgespannt. Für HBT-Streckenförderer stehen zwei schwenkbare Antriebsrahmen zur Verfügung: Der HBT SPR3 und der HBT SPR5 mit bis zu 400 bzw. 500 kW und einem Hub von 350 bzw. 500 mm, gebaut für Leistungen bis zu 6.200 bzw. 7.000 Tonnen pro Stunde. Beide Antriebsrahmen sind mit einem Universal-Kettenrad ausgestattet. Optional sind ein Sprühsystem, ein Abstreifer und eine Zentralschmierung erhältlich.

Kettenraddesign: Eine Kette für alle

Das Universal-Kettenrad vereint die Vorteile eines geteilten und eines festen Kettenrads. Es ist für die Antriebsrahmen SPR3 und SPR5 geeignet und deckt alle BSL-Breiten ab. Das Ritzel ist um 180° drehbar und bietet einen unabhängigen Austausch von Ritzel und Lagern. Das Antriebsmodul kann untertage ausgetauscht werden, ohne dass die Getriebe demontiert werden müssen.

So zeichnet sich das Kettenrad durch eine leichte Wartung und niedrige Betriebskosten aus.

Getriebe

HBT-Balkenlader verwenden herkömmliche HBT-Getriebe. Geeignete HBT-Kegelstirnrad-Planetengetriebe in Winkelausführung sind die Modelle KP25/30 und KP35 mit einem maximalen Ausgangsdrehmoment von 300.000 und 350.000 Nm.

Bandübergabe und Bandenstücke

Bandendstücke sind in feststehender, kufen- oder raupenmontierter Ausführung mit einer Überlappung von bis zu 3,5 Metern erhältlich, die alle mit selbstreinigenden Umlenktrommeln ausgestattet sind. Als Betreiber können sie bei dieser maßgeschneiderten Ausrüstung jede beliebige Gurtbreite verwenden. Bei normalen Bodenverhältnissen kommen auf Kufen montierte Bandendstücke zum Einsatz. Bei weichen Böden empfehlen wir die Raupenversion.

Schwanenhals

Der Schwanenhals hebt die Bandübergabe zur Entladung über das Bandende. Der Schwanenhals hat eine steife Konstruktion und verfügt über maßgeschneiderte Aufsatzbleche und Inspektionsklappen. Verschleißteile sind austauschbar. Die Schwanenhals-Rinnen fangen gleichzeitig alle Kräfte in der steifen Verbindung auf.

Bandrücklaufeinrichtung

Für die Bandrücklaufeinrichtung sind verschiedene Ausführungen erhältlich, Kufen oder Raupen. Zylinderschub bis zu 3,5 Metern.

Automatische Kettenspannung

Das automatische HBT Kettenspannsystem für Streckenförderer bietet die Möglichkeit, die Kettenspannung und den daraus resultierenden Kettendurchhang permanent an unterschiedliche Förderbedingungen anzupassen. Das System hält die Fördererkette während des Betriebs konstant auf optimaler Spannung. Durch die automatische Kettenspannung entfällt die Notwendigkeit der manuellen Anpassung der Kettenspannung an die maximale Last, die bei den meisten Beladungszuständen zu einer übermäßigen Kettenspannung führt. Durch die automatische Funktion wird der Verschleiß der Kette und des Kettenrads erheblich reduziert.

Eine zweite Funktion des HBT Kettenspannsystems besteht darin, die präzise Ausrichtung des Förderers zu gewährleisten. Zylinder auf beiden Seiten der Antriebsseite des Förderers sorgen dafür, dass der Förderer immer gerade ausgerichtet ist. Um die durch die ungleiche Gewichtsverteilung an den Enden des Förderers entstehende Neigung auszugleichen, wird die Bewegung der Zylinder auf beiden Seiten automatisch gesteuert, um eine gleichmäßige Positionierung zu gewährleisten. Um den Spannvorgang zu kontrollieren, wird der Zylinderweg auf beiden Seiten separat gemessen.

Technische Daten

Allgemein
Maximale Nennausgangsleistung	2×1050 k
Geräuschpegel	> 85 dB(A)
Lebensdauer des Lagers	10000 h

Hauptantrieb
Antriebsrahmen	MR 35-1100, einseitige Welle
Kettenrad	DKB 42×146, Z=7, KA=165
Flanschplatte – Getriebe	MRHS 35 / KP-45
Getriebe	KP-45 CST-V, i=33, linksgängige Ausführung, von HBT
Antriebsanschluss	EK-S400-M950/120-45/65
E Motor	1050 kW, 3300 V, 50 Hz, Morley
Adapter-Rinne	PF 6/1142-3820
SH-Umleitungs-Rinnen 1L – 3L	PF 6/1142

Hilfsantrieb
Antriebsrahmen	Spannbarer Antriebsrahmen MRHS 35-1100, einseitige Welle
Kettenrad	DKB 42×146, Z=7, KA=165
Flanschplatte – Getriebe	10000 hMRHS 35 / KP-45
Getriebe	KP-45 CST-V, i=33, linksgängige Ausführung, von HBT
Antriebsverbindung	EK-S400-M950/120-45/655
E Motor	1050 kW, 3300 V, 50 Hz, Morley
SH-Umleitungs-Rinnen 1R – 6R	PF 6/1142

Panline
SH Rinne	PF 6/1142, 1756 mm lang
SH Rinne	PF 6/1142, 1756 mm lang mit Inspektionstür
Triebstock	Jumbotrack 2000

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